外卖骑手们常常面临配送时间紧迫的压力，这使得他们在遵守交通规则和按时送达之间左右为难。

近期，江苏苏州出台了一项全国性的创新举措，将外卖骑手在路口等待红灯的时间纳入配送计时系统。此举旨在鼓励骑手安心等待交通信号灯。

对于外卖骑手而言，闯红灯并非为了节省几秒钟，而是为了争取微薄的收入和避免系统中的超时记录。

配送时限的严格规定意味着，如果遇到需要等待红灯的情况，超时和差评往往接踵而至。有骑手甚至表示，如果不闯红灯，超过一半的订单都会面临超时风险。

尽管交通管理部门曾多次要求外卖平台加强交通安全宣传，并明确禁止骑手闯红灯、逆行和超速，一些平台也相继取消了超时罚款，转而采用更温和的规则来管理配送时效，但骑手们的交通违法行为依然普遍存在。

外卖骑手张先生提到，他所在的平台对每个区域甚至每个站点都有“准时率”考核，未达标可能会影响收入。

为了解决这一突出问题，江苏苏州交管部门近日推出了这项全国首创的交通治理新政，将外卖骑手在路口合规等待红灯的时间计入配送计时体系。这项改革计划于8月初首先在姑苏区和苏州工业园区进行试点。

在技术实现方面，苏州市公安局交管支队副书记刘军解释说，交管部门将利用联网交通信号平台，在确保数据安全的前提下，打通交通管理部门的路况违法预警数据，并与各配送平台运行数据进行共享。

新政实施后，系统将自动排除无效计时，并顺延配送截止时间，从而真正做到“合规不扣时，等候不算亏”。这将从根本上减少因配送压力导致的骑手超速、闯红灯、逆行等行为。

新政的落地还需要平台同步配合，优化算法和调整激励机制。美团配送安全治理部苏沪区域总监丁敬溶表示，平台将结合实际路况变化，不断完善配送规则，并利用正向激励措施引导骑手自觉遵守交通规则。

苏州此次的改革不仅仅局限于优化计时规则，而是采取了一系列综合措施，包括时长容错、休息保障和正向激励等。例如，对于没有违规行为的骑手，将提供话费、充电补助等奖励，以从源头上杜绝疲劳配送和冒险赶单的现象。苏州市公安局交管支队支队长蒋臻介绍，配套机制还包括强制休息提醒（连续工作4小时）和强制下线（工作12小时）等。

据了解，未来苏州交管部门将继续完善数据共享、积分奖惩和暖心服务等全链条机制。待外卖骑手试点模式成熟后，将逐步推广至网约车、巡游出租车、货运配送等新的交通业态，不断提升城市交通治理的现代化水平。